В 2016-2017 годах воронежский аэропорт в рамках программы развития грузоперевозок планирует направить более 600 млн руб. на строительство новых объектов и закупку оборудования.

Все члены экипажа танкера «Леон Диас», в том числе гражданин России, освобождены, сообщила в четверг официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.
«По информации посольства, все члены экипажа танкера «Леон Диас», включая гражданина России Бакланова, освобождены и находятся в безопасности под контролем компании судовладельца», - сказала Захарова на брифинге в четверг.

По подсчетам директора по складской и индустриальной недвижимости Knight Frank Вячеслава Холопова, торговые компании ежегодно формируют более 50% объема сделок с объектами складской недвижимости в Екатеринбурге. «Учитывая удобное местоположение города, ряд федеральных компаний организуют здесь свои распределительные центры, рассчитанные на несколько регионов, — Свердловскую, Челябинскую и Тюменскую области, Пермский край», — добавляет он. Ежегодно Свердловская область демонстрирует один из самых высоких объемов таких сделок среди субъектов России. В 2015 году объем сделок с качественными складскими объектами превысил 50 тыс. кв.м, в 2016-2017 годах в Knight Frank прогнозируют сохранение объема на том же уровне.

Если в 2013-2014 году свердловское бизнес-сообщество испытывало острую нехватку складских площадей, то в 2015 году из-за кризисных явлений в экономике дефицит был сокращен, но только в сегменте складов класса C и D. По оценкам Уральской палаты недвижимости, в целом доля вакантных складов в Екатеринбурге увеличилась с 1% до 3,3%, а в 2016 году показатель может вырасти до 7% из-за ухода арендаторов из региона. Наиболее стабильной остается ситуация на складах класса A и B+.

Услуги 3PL появились в Свердловской области десять лет назад. По оценкам участников рынка, денежные обороты сегмента в Екатеринбурге превышают 3 млрд рублей в год, что сопоставимо с доходами федеральных 3PL-компаний. По мнению участников рынка, сегмент переживает сейчас период стагнации. Для роста доходов необходимо привлекать к сотрудничеству малый и средний бизнес, уверены эксперты.

Как сообщили в пресс-службе министерства энергетики, промышленности и связи Ставропольского края, Ставрополье в текущем году попало в число крупнейших получателей государственной поддержки по программе господдержки регионов, развивающих промышленные парки.

Администрация порта Ливорно объявила тендер на право заключения контракта на проектирование, строительство и эксплуатацию нового контейнерный терминал в порту. Срок концессии составляет 50 лет, сообщает ТАСС.

Dega Group, являющаяся швейцарской компанией, планирует возвести индустриальный парк севернее Усть-Луга. Его площадь составит двести гектаров, для реализации проектного решения будет привлечено тридцать миллиардов рублей. О подобных масштабных планах такого известнейшего девелопера, как Dega Group, было сообщено во время проведения международного форума PROEstate.

В 4-м квартале 2015 г. ввод качественных складских площадей в Московском регионе снизился почти в пять раз по сравнению с аналогичным периодом 2014 г. (663 тыс. кв. м) и составил 129 тыс. кв. м, подсчитали аналитики компании JLL.  В 4-м квартале 2015 г. ввод качественных складских площадей в Московском регионе снизился почти в пять раз по сравнению с аналогичным периодом 2014 г. (663 тыс. кв. м) и составил 129 тыс. кв. м, подсчитали аналитики компании JLL. Всего в 2015 г. в Московском регионе было введено около 0,8 млн кв. м, что почти вдвое ниже результата предыдущего года.

Кабинет министров РФ обсуждает новый план консолидации рынка оперирования полувагонами, который получил неофициальное название «Ураган», сообщает «Коммерсантъ». В подконтрольную ОАО РЖД Федеральную грузовую компанию (ФГК) могут быть переданы полувагоны лизинговых компаний при госбанках, а также парки Государственной транспортной лизинговой компании и «Трансфин-М». В результате парк ФГК может достичь уровня 200 тыс. вагонов, столь крупный оператор сможет поднять плату за аренду вагонов с нынешних 500-550 руб. до 850-2000 руб. в сутки. Идея уже вызвала недовольство у участников рынка и профильных ведомств. Они опасаются, что консолидировавшая парк структура сможет не просто поднять ставку, а будет контролировать ее за счет ресурса ОАО РЖД.